홈 › TECH INFO (기술정보) › EL & ES Gallery

Home

✔ 뷰어로 보기

2016.08.19 11:27

엘리베이터업계 "통합된 승강기안전공단 경쟁 없어져"... 효율성 우려

삼성엘텍

조회 수 39192 추천 수 0 댓글 0

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

업계 "검사기관 독점적 형태가 돼 선택권 사라져"
공단측 "업체들 우려일뿐 아직 그런 사례 없다"

뉴데일리경제 이지완 기자 프로필보기 || 최종편집 2016.08.08 15:03:51

이지완
saz1000@newdailybiz.co.kr
이지완 기자의 다른 기사 보기

[닫기]

Flip
글자크기

한국승강기안전공단(Koelsa)을 놓고 국내 엘리베이터업계가 '불편한 시선'을 보내고 있다. 검사기관의 단일화에 따라 업체들의 선택권이 사라진 만큼, 인증 및 검사의 신속성 저하 등을 우려하고 있는 것이다.

8일 업계에 따르면 한국승강기안전공단은 지난달 1일 한국승강기안전관리워(승안원)과 한국승강기안전기술원(승기원)의 통합해 경남 진주혁신도시에서 출범식·개청식을 갖고 본격적인 업무 수행에 돌입했다.

당시 출범식에서 백낙문 한국승강기안전공단 이사장은 "한국승강기안전공단의 통합은 국내 승강기 안전이 강화되는 것"이라고 언급한 바 있다.

하지만 국내 엘리베이터업계의 생각은 이와 사뭇 다르다.

검사기관의 단일화로 비경쟁 체제에 돌입한 만큼, 업체들 입장에서는 검사기관을 결정할 수 있는 선택권이 사라졌기 때문이다.

기존의 승안원과 승기원 체제에서는 두 기관이 승강기 인증 및 검사 등의 수수료를 통해 수익을 얻었다. 이에 양 기관이 경쟁했고 업체들에게 좀 더 신속한 인증 및 검사를 하려고 노력했다. 한국승강기안전공단 통합 이전 승안원과 승기원은 준정부기관임에도 정부의 예산 지원을 받지 못했기 때문이다. 이렇다 보니 자연스럽게 안전검사 수수료를 통한 매출 확보를 위해 양 기관이 경쟁할 수밖에 없었던 것이다.

통합 이후 독점적 형태로 바뀌면서 경쟁이 사라졌다. 한국승강기안전공단 통합 이전에는 엘리베이터 업체들이 승안원에서 검사인증을 받지 못해도, 승기원에서 재차 검사를 맡겨 빠르면 4일 만에 인증을 받기도 했다. 반면 한국승강기안전공단이 승강기 인증 및 안전검사 등에서 차질이 생길 경우 재인증까지 소요되는 시간이 더욱 길어질 수밖에 없을 것이란 게 업계의 설명이다.

업계 관계자는 "성수기 등으로 신청이 몰릴 경우 고무줄처럼 인증 및 검사 등의 소요 기간이 늘어난다"며 "신속한 인증을 받아 승강기 운행을 시작해야하는 업체 입장에서는 영향이 있을 수밖에 없다"고 설명했다.

이에 대해 한국승강기안전공단 관계자는 "검사 내부 교육 등 시스템을 잘 갖추고 있다"며 "이러한 내용들은 업체에서 하는 우려일 뿐 아직까지 그러한 사례들이 나오지 않고 있다"고 반박했다.

한편 국내에서 운영 중인 엘리베이터는 약 52만 7000대에 달한다. 전체 인구 100분의 1 수준으로 최근 단납기(5층 이하의 저층 건물에 사용되는 엘리베이터) 시장 활성화로 설치 대수는 더욱 늘어날 전망이다.

이렇다 보니 엘리베이터 사고 건수도 매년 증가하는 추세다. 최근 3년간 매년 1만건 이상의 사고가 엘리베이터 내에서 발생했고, 사망자 수 역시 10년간 100여명에 육박하고 있다

http://biz.newdaily.co.kr/news/article.html?no=10110497

♥ 0

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

✔ 설치 취소

엘리베이터업계 "통합된 승강기안전공단 경쟁 없어져"... 효율성 우려

단축키

단축키

업계 "검사기관 독점적 형태가 돼 선택권 사라져"
공단측 "업체들 우려일뿐 아직 그런 사례 없다"

LH, 스마트홈 컨퍼런스 개최

행안부, 승강기 AI 기술개발에 3년간 20억 원 지원

민 의원, 장애인 탑승설비 안전기준 강화 입법발의

동대문역사문화공원역 환승통로 E/S, 21일 조기 재개통

광주종합버스터미널 지하보도에 엘리베이터 생긴다

정부기관, 장애인 승강기 사고예방 위해 협력키로

거창 산업단지, 3개사와 100억 원 규모 투자계약 체결

용인 처인구, 청사 개청 36년 만에 엘리베이터 설치

승강기안전공단, 시민에 시설물 개방으로 사회적 가치실현

동국제강, 국내 최초 내진용 코일철근 개발

현대, 시공 중에도 운행 가능한 엘리베이터 공법 국내 첫 적용

LH, 중소기업 지원을 위한 3분기 신기술 공모 시행

교통안전공단, 자동차검사 발전 세미나 개최

지자체-중앙부처, 스마트시티 연구개발 사업 본격화

쉰들러, 벨트타입 모델 S3300로 국내 중저층 시장 공략

승강기안전공단 양대 노조, 통합출범 총회 개최

행안부, 불법 주‧정차, 비상구 폐쇄 등 공익신고 강화

유지관리 업계, 중대 사고·고장 규정 강화에 대응방안 고심 중

올 여름, 정전 속출로 자동구출운전(ARD)에 대한 중요성 커져…

동대문역사문화공원 E/S 교체현장 공기단축 노하우를 듣다

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

엘리베이터업계 "통합된 승강기안전공단 경쟁 없어져"... 효율성 우려

단축키

단축키

업계 "검사기관 독점적 형태가 돼 선택권 사라져"공단측 "업체들 우려일뿐 아직 그런 사례 없다"

LH, 스마트홈 컨퍼런스 개최

행안부, 승강기 AI 기술개발에 3년간 20억 원 지원

민 의원, 장애인 탑승설비 안전기준 강화 입법발의

동대문역사문화공원역 환승통로 E/S, 21일 조기 재개통

광주종합버스터미널 지하보도에 엘리베이터 생긴다

정부기관, 장애인 승강기 사고예방 위해 협력키로

거창 산업단지, 3개사와 100억 원 규모 투자계약 체결

용인 처인구, 청사 개청 36년 만에 엘리베이터 설치

승강기안전공단, 시민에 시설물 개방으로 사회적 가치실현

동국제강, 국내 최초 내진용 코일철근 개발

현대, 시공 중에도 운행 가능한 엘리베이터 공법 국내 첫 적용

LH, 중소기업 지원을 위한 3분기 신기술 공모 시행

교통안전공단, 자동차검사 발전 세미나 개최

지자체-중앙부처, 스마트시티 연구개발 사업 본격화

쉰들러, 벨트타입 모델 S3300로 국내 중저층 시장 공략

승강기안전공단 양대 노조, 통합출범 총회 개최

행안부, 불법 주‧정차, 비상구 폐쇄 등 공익신고 강화

유지관리 업계, 중대 사고·고장 규정 강화에 대응방안 고심 중

올 여름, 정전 속출로 자동구출운전(ARD)에 대한 중요성 커져…

동대문역사문화공원 E/S 교체현장 공기단축 노하우를 듣다

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

업계 "검사기관 독점적 형태가 돼 선택권 사라져"
공단측 "업체들 우려일뿐 아직 그런 사례 없다"