1000J 펜들럼 충격시험장비 개선 구축...인증기관 최초 승강기 출입문에 시험 성공적 진행
한국승강기안전공단 부설 승강기안전기술원(원장 장웅길, 이하 기술원) 이 승강기 출입문 충돌에 의한 추락사고 예방을 위해 공인 인증기관 최초로 1,000J 충돌시험을 진행한다.
기존 승강기 출입문 조립체 충격시험 장비의 충격강도인 450J(줄)을 1,000J까지 시험 가능하도록 시험장비를 개선한 것. 기술원은 지난 5월 20일 시험장비 구축을 완료했다.
기술원에 따르면 처음으로 승강기 출입문 조립체 1000J 시험평가서를 받은 제조업체는 ㈜금영제너럴(GYG엘리베이터)로, 자체 개발한 제품을 대상으로 1,000J 충돌시험을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 1,000J은 탑승자 포함 무게 180kg의 전동휠체어가 시속 12km/h의 속도로 충돌했을 때 발생되는 충격에너지다.
GYG에서 개발한 출입문 조립체는 사람이 충격을 가하는 높이인 문턱 위 1m 충격시험과 전동휠체어 범퍼가 충격을 가하는 높이 0.3m에 대한 1,000J 충격시험에 견디며 안전성 기준을 모두 통과했다. 시험방법은 현행 450J 충격강도 시험과 동일한 조건에서 무게를 늘려 충격에너지를 높인 조건이다.
전동휠체어 사고 등으로 향후 철도, 공공시설 등 공공분야 승강기에 1,000J로 강화된 출입문 충격강도 기준 확대‧적용이 예상돼 관련 업계의 대비가 필요할 것으로 보인다.
장웅길 원장은 “승강기 부품 제조업체가 안전성이 향상된 제품 개발에 필요한 기술과 시험 설비 등을 지원 요청하는 경우, 기술원이 보유한 모든 자원을 선제적으로 지원하여 안전성을 갖춘 제품개발이 완성될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.
히타치그룹, 니혼바시 최대 규모 재개발 프로젝트 승강기 수주
후지테크E/L, 일본 내 ‘최대 용량’ 승객용 엘리베이터 납품
중소기업도 경쟁력 키워야 살아남는 시대 왔다
승강기 전력사용량 감소한 만큼 ‘탄소배출권’ 확보 가능해진다
이노에스템, “기술력에 더해 가격경쟁력 갖추는 작업 진행 중”
日나리타공항, 모빌리티와 승강기 연계한 실증실험
대륜엘리스, 에스컬레이터 스텝(디딤판) ‘국산화’ 도전장
“잠들어 있는 기계식주차장을 깨우세요”
교체수요 줄어드니 승강기 시장도 ‘주춤’
국내 승강기 설치 현황
새 터전에서 글로벌 ‘top5’ 준비하는 현대엘리베이터
건물의 훼손 없이 주차장을 확보하는 방법
美 포드, 로봇팔 활용한 전기차 충전 시스템 공개
日도시바, 범용성 높은 엘리베이터 클라우드 개발...로봇 탑승 가능
런던시, 건물 주차면적 줄여 도심내 차량 진입 억제한다
행안부, 공동도급 승강기에 실적인정제 도입키로
서울에너지공사, 승강기 회생제동장치로 탄소배출권 인증
고지대 남산타운 임대동, 엘리베이터 설치된다…이동 편의성 확보
기술원, 승강기 문 1,000J 충돌 시험 본격 가동
12일 승강기안전인증 제도개선 설명회 개최
Designed by sketchbooks.co.kr / sketchbook5 board skin
Sketchbook5, 스케치북5
Sketchbook5, 스케치북5
Sketchbook5, 스케치북5
Sketchbook5, 스케치북5