기술원, 승강기 문 1,000J 충돌 시험 본격 가동

삼성엘텍

조회 수 34848 추천 수 0 댓글 0

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

기술원, 승강기 문 1,000J 충돌 시험 본격 가동

1000J 펜들럼 충격시험장비 개선 구축...인증기관 최초 승강기 출입문에 시험 성공적 진행

한국승강기안전공단 부설 승강기안전기술원(원장 장웅길, 이하 기술원) 이 승강기 출입문 충돌에 의한 추락사고 예방을 위해 공인 인증기관 최초로 1,000J 충돌시험을 진행한다.

기존 승강기 출입문 조립체 충격시험 장비의 충격강도인 450J(줄)을 1,000J까지 시험 가능하도록 시험장비를 개선한 것. 기술원은 지난 5월 20일 시험장비 구축을 완료했다.

기술원에 따르면 처음으로 승강기 출입문 조립체 1000J 시험평가서를 받은 제조업체는 ㈜금영제너럴(GYG엘리베이터)로, 자체 개발한 제품을 대상으로 1,000J 충돌시험을 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 1,000J은 탑승자 포함 무게 180kg의 전동휠체어가 시속 12km/h의 속도로 충돌했을 때 발생되는 충격에너지다.

GYG에서 개발한 출입문 조립체는 사람이 충격을 가하는 높이인 문턱 위 1m 충격시험과 전동휠체어 범퍼가 충격을 가하는 높이 0.3m에 대한 1,000J 충격시험에 견디며 안전성 기준을 모두 통과했다. 시험방법은 현행 450J 충격강도 시험과 동일한 조건에서 무게를 늘려 충격에너지를 높인 조건이다.

전동휠체어 사고 등으로 향후 철도, 공공시설 등 공공분야 승강기에 1,000J로 강화된 출입문 충격강도 기준 확대‧적용이 예상돼 관련 업계의 대비가 필요할 것으로 보인다.

장웅길 원장은 “승강기 부품 제조업체가 안전성이 향상된 제품 개발에 필요한 기술과 시험 설비 등을 지원 요청하는 경우, 기술원이 보유한 모든 자원을 선제적으로 지원하여 안전성을 갖춘 제품개발이 완성될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

♥ 0

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

✔ 설치 취소

기술원, 승강기 문 1,000J 충돌 시험 본격 가동

단축키

단축키

엘리베이터와 에스컬레이터 관리 방법

유지관리 플랫폼 주도권 경쟁 시작 알린

시장에 새 바람 일으킬 첨단 제어반 출시

로보월드’ 국내 로봇 기술 총집합

국정감사: 연이은 승강기 중대사고‘안전’문제 집중 질타

8일 킨텍스에서 승강기 엑스포 개최…안전과 신기술 한눈에

오티스 ‘젠쓰리 앰비언스’, 굿디자인 어워드 우수디자인(GD) 선정

LS일렉트릭, 조선해양종합전시회(KORMARINE 2023) 참가

목포시, 고하도 해상데크 경사형 엘리베이터 개통

대한승강기협회, 제1차 승강기 리더스 포럼 개최

SH, 무량판 구조 27개 단지 안전점검…부실시공 흔적 없어

공단, 전주시와 승강기 스마트관제 플랫폼 도입 확대키로

현대E/L, 표시등 일체형 공기청정기로 일본 굿디자인어워드 수상

티케이E/L, ‘한국품질만족지수 1위 기업’ 2년 연속 선정

승강기대학 글로벌 직무 체험단, 독일 ‘interlift 2023’ 참관

아파트 운동시설·놀이터→주차장으로 용도변경 쉬워진다

동국제강, 세아제강·세아창원특수강과 ‘클래드 후판’ 공급 활성화 MOU

코네, 스웨덴 스톡홀름 연장 지하철 신규역 설치 수주

권익위, 교통약자 이용 어려운 육교에 ‘승강기 설치’ 조정

오티스, 첫 엘리베이터 판매 170주년을 기념하다

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.