[2020국감]급상승·급출발 방지장치 없는 노후 엘리베이터, 전국 16만 대

삼성엘텍

조회 수 41854 추천 수 0 댓글 0

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

단축키

Prev이전 문서

Next다음 문서

가 + - Up Down Comment Print

[2020국감]급상승·급출발 방지장치 없는 노후 엘리베이터, 전국 16만 대

박완주 의원 "급상승·급출발 방지장치 미설치 승강기에 국민안전 위협받아"
안전장치 미설치 엘리베이터에 한해 "안전검사 주기, 1년→6개월로 단축해야”

급상승·급출발방지 장치가 설치되어 있지 않은 ‘고령’ 엘리베이터가 전국에 16만 대나 있는 것으로 드러났다.
국회 행정안전위원회 소속 박완주 의원(더불어민주당)이 한국승강기안전공단으로부터 제출받은 자료에 따르면, 현재 ‘급상승 및 급출발 방지 장치’ 설치대상 승강기 69만 1,431대 중 아직 16만 1,362대가 미설치 상태인 것으로 조사됐다.
현행 「국가기술표준원 고시」에서는 2003년 이후 건축허가를 받은 승객용 엘리베이터는 급상승 ‧ 급출발 방지장치를 설치하도록 했으나, 그 이전에 설치된 호기는 의무사항에서 제외됐다. 2003년 이전 설치 승강기는 완성검사를 받은 날로부터 21년이 지나 정밀안전검사를 세 번째 받는 시점에 급상승, 급출발 방지장치가 의무화 된다. 현재 급상승·급출발 방지장치가 설치되지 않은 16만 대 대부분 2003년 이전에 설치돼 15년 이상 된 노후기종이지만, 아직 사용연수 21년이 도래하지 않은 현장들이다.
박 의원은 “해당 현장들은 노후화 때문에 급상승, 급출발의 위험이 더 크다”며 “해당 16만대의 미설치 엘리베이터에 한해 안전검사 법정 주기를 달리 적용할 필요가 있다”고 주장했다. 또한 “현재 승객용 엘리베이터는 정기 안전검사 주기를 1년으로 하고 있으나 중대사고 예방을 위해 급상승, 급출발 방지장치가 없는 16만 대 엘리베이터에 한해 검사 주기를 6개월로 단축할 필요가 있다”고 강조했다.

« Prev 승강기안전공단‧한국교통대, 충북 승강기 인재육성 시동건다

승강기안전공단‧한국교통대, 충북 승강기 인재육성 시동건다 2021.02.17by 삼성엘텍 〈

[2020국감] 불법운행 승강기, 5년간 3,551건 달해 Next »

[2020국감] 불법운행 승강기, 5년간 3,551건 달해 2021.02.17by 삼성엘텍 〉

♥ 0

나눔글꼴 설치 안내

이 PC에는 나눔글꼴이 설치되어 있지 않습니다.

이 사이트를 나눔글꼴로 보기 위해서는
나눔글꼴을 설치해야 합니다.

✔ 설치 취소

[2020국감]급상승·급출발 방지장치 없는 노후 엘리베이터, 전국 16만 대

단축키

단축키

공단에 비대면 검사시스템 배워가는 공공기관들

유튜브 채널 ‘승강기 안전한 TV’ 개국

미쓰비시E/L, 日 승강기 생산누계 50만 대 달성

LG전자, 엘리베이터 스스로 타고 내리는 로봇 통신기술 선봬

현존 최고속 트윈엘리베이터 설치된 Parc.1

철도연·씨디에이, 철도분야 호환성 기술 플랫폼 구축 ‘시동’

노후기종 교체 늦추는 검사특례에 고민 깊어지는 E/S업계

인재개발원, 포스트 코로나 대비 차세대 스마트교육 시스템 구축

충북 북부권, 국내 최대 승강기 산업 거점 만든다

SKT, T맵 기반 모빌리티 사업 분사

[`20 행안위 국감] 30% 넘은 노후승강기 비중…안전사고 위험 높아

2020국감]경기도, 승강기 과징금·과태료 전국 1위

국내 첫 로봇주차장 실제 운영 시작…스마트주차 기틀 마련

2020국감]코레일 철도역사 엘리베이터, 올해만 1,683건 고장

승강기안전공단‧한국교통대, 충북 승강기 인재육성 시동건다